現(xiàn)在市場的收割機(jī)基本上是從原來新疆-2基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，但有些部位，廠家一直不敢改動(dòng)。高手來自民間，現(xiàn)在把民間一些簡單而實(shí)用的改裝，分享給大家，好了，大家關(guān)注分享朋友圈。
1、做有效的方法是改裝滾筒，因?yàn)闈L筒是占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的主要部分，將滾筒芯抽出，換上梳齒式滾筒芯，能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗，而且不易噎機(jī)子，從而提高收割效率。如果你那買不到梳式滾筒芯，也可將原車滾筒芯改造一下，方法是間接的去掉一半紋桿，效果也不錯(cuò) ，但是沒有更換的效果好。
2、將中間軸齒輪換為多兩個(gè)牙的齒輪，以提高除了大小滾筒外所有的傳動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速。
中間軸齒輪是右邊四聯(lián)帶二滾筒的軸里面的齒輪，就是帶二分?jǐn)圐埖凝X輪。它的齒數(shù)越多篩箱軸越容易斷，把原車18齒，改成20齒或21齒，原車軸直徑35加粗到40，甩臂和兩頭軸承座都要換，另外大梁上穿孔用電鉆往兩邊平均擴(kuò)大。
二滾全丁齒，買來后再復(fù)焊一遍，不會(huì)壞的。把滾筒軸承座下面的半圓護(hù)板拆了不要，二滾用18齒一滾用22齒，一滾轉(zhuǎn)速也高點(diǎn)，中間軸齒輪換成20齒，過橋中間軸齒換成15齒，割臺(tái)喂入口上的半截鐵板拆掉，風(fēng)扇輪中間三個(gè)墊子，尾篩加長30公分，篩箱軸換加粗的。早上稍慢點(diǎn)，出草口沒籽，有籽提下轉(zhuǎn)速就沒了。
3、將割臺(tái)13牙小齒輪換為15牙齒輪，提高割臺(tái)攪龍轉(zhuǎn)速，從而提高吃麥速度。
4、將風(fēng)箱13牙小齒輪換為15牙齒輪，提高升運(yùn)器速度。
4、將風(fēng)箱13牙小齒輪換為15牙齒輪，提高升運(yùn)器速度。
5、將割臺(tái)油缸底部減壓閥卸下，把減壓閥里面的膜片中間的小眼用尖錐擴(kuò)大一點(diǎn)，能加快割臺(tái)下降速度。
加高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，放低軸流滾筒轉(zhuǎn)速
6、將后轉(zhuǎn)向輪的限位螺絲擰到底，加大轉(zhuǎn)彎角度，以縮短轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)間
7、將卸糧的兩個(gè)鏈輪互調(diào)，加快卸糧速度。
8、剪兩個(gè)礦泉水瓶罩在羊角軸上可以延長羊角軸套壽命。
9、用注射器可以向壓帶輪等膠皮類的密封軸承注黃油。
10、用超厚型好質(zhì)量的手術(shù)手套套在油門線兩頭，再在發(fā)動(dòng)機(jī)那頭做一個(gè)擋風(fēng)罩可以延長油門線壽命，并且油門數(shù)年輕松。
11、加大行走皮帶輪 280的 收割時(shí)不用換 二檔高速能到10邁
12，在駕駛室兩邊加裝兩個(gè)黃色的強(qiáng)光小燈，照在割臺(tái)上，在傍晚塵土大的時(shí)候能看清、。
13, 沒有倒車影像的要加裝，倒車時(shí)掌握車后狀況。
車速提上去了，再想收割快點(diǎn)，那只能在駕駛上做文章了。下面我再和各位交流交流 駕駛技
收割的快與慢全在地頭拐彎的合理安排，
在收割時(shí)因地而異，因人而異。
1、在進(jìn)地之前要用對(duì)講機(jī)跟下邊的人聯(lián)系好，要知道地有多寬。算好跑幾圈。不對(duì)圈的時(shí)候要少吃點(diǎn)，減少喂入量，跑快點(diǎn)。
2、盡量不割橫頭。第一圈走到頭，往回倒15米就直接拐，第二圈在把剩下的割了。以此類推。
3、連片收割的靠著一邊拱，不要轉(zhuǎn)圈。倒車要一把到位，掉頭就割。
4、卸糧時(shí)要離收割的地塊遠(yuǎn)點(diǎn)，把車調(diào)好，卸完糧能迅速進(jìn)地收
作為一個(gè)合格的農(nóng)機(jī)手 既要會(huì)開還要會(huì)修。
收割期間難免出故障，機(jī)手要做到在下車之前就能準(zhǔn)確判斷故障原因。
第一 掉粒
按規(guī)定，聯(lián)合收割機(jī)收獲時(shí)總損失率不大于2%
收割機(jī)出現(xiàn)跑糧，先停車，看是從什么地
1． 割臺(tái)下有糧，車下無糧。如是整個(gè)割幅內(nèi)都有糧，大多為撥禾輪碰麥頭，打掉的麥粒，一般調(diào)整撥禾輪高低和轉(zhuǎn)速就能排除，喂入口處，一般要調(diào)整攪龍伸縮齒部位。
2． 車下有糧。一般是收割機(jī)有裂縫。
3.車后有糧。如果是整篩箱寬度都有，一般是風(fēng)力和篩片角度配合不好，如果是篩箱一邊跑糧，多為復(fù)脫器擋簾破損。排草口有糧，多為轉(zhuǎn)速不夠或者脫離和分離室老化。
聯(lián)合收割機(jī)的總損失包括：割臺(tái)損失、脫粒損失、分離損失和清洗損失四部分
割臺(tái)損失：撥禾輪將麥稈撥貼到割臺(tái)，切割后通過攪龍送到輸送系統(tǒng)，此階段的損失為割臺(tái)損失。如小麥過熟，撥禾輪齒與麥穗撥碰易造成落粒。此種作物可在早晨或傍晚收割，即早晨露水干了之后再出車，晚上露水下來之后再收車。在這段時(shí)間收割，不但作業(yè)效率高，而且“跑糧”損失也較小，就可避免減少割臺(tái)損失。
脫粒損失：作物濕度大、脫粒滾筒轉(zhuǎn)速不夠、凹板間隙過大、聯(lián)合收割機(jī)前進(jìn)速度過快、割臺(tái)喂入量過大等都會(huì)造成脫粒損失。檢查脫粒損失大小，可從被脫麥穗（稻穗）中，抽選10個(gè)穗，如其有3 粒麥粒未脫凈，就相當(dāng)1 ％的脫粒損失。
分離損失：此階段的損失大小，主要取決于往復(fù)篩或振動(dòng)篩的振幅大小和魚鱗篩調(diào)整的角度。振幅小、魚鱗調(diào)整角度小，則易造成麥粒隨秸稈拋出。
清洗損失：麥粒與麥穗要經(jīng)過風(fēng)扇風(fēng)力進(jìn)行清洗，如風(fēng)量過大，作物清潔度提高，但部分谷粒同谷穗一并吹出。反之，清洗損失降低，但清潔率下降。其調(diào)整原則是在保證清洗損失率不超標(biāo)的情況下，適當(dāng)?shù)卦龃箫L(fēng)扇風(fēng)量，以提高糧食的清潔率。
第二 堵塞
聯(lián)合收割機(jī)常見的故障是堵塞
聯(lián)合收割機(jī)常見的故障是堵塞，輕則影響作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，重則損壞機(jī)器零件。因此，必須對(duì)堵塞故障產(chǎn)生的原因加以分析，做到提前有效預(yù)防，在發(fā)生堵塞時(shí)能夠判斷出堵塞的部位并采取相應(yīng)的措施及時(shí)排除故障。
